Il  comitato  Sì  alla  galleria  di  risanamento  al  San  Gottardo  –  Svizzera  italiana  prende  atto  della  riuscita  del
referendum contro la nuova Legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina (LTS) che prevede
la  realizzazione  di un  secondo  tubo  al  San  Gottardo,  senza  aumento della  capacità  di transito.  Il  nostro  comitato
desidera ricordare che, malgrado le firme raccolte in Ticino per questo referendum, poco più di un anno e mezzo
fa  oltre  20’000  cittadini  avevano  sottoscritto  una  petizione  a  favore  del  secondo  tunnel  del  San  Gottardo
consegnata  a  Berna  all’attenzione  delle  Camere  federali.  Nel  giugno  del  2012,  secondo  un  sondaggio  nazionale
promosso da “Il Caffè (http://www.caffe.ch/galleries/sondaggi/238/1/) il 78% dei cittadini si è di detto favorevole
alla costruzione di un tunnel di risanamento.
Oltre ai cittadini, anche la politica ha sostenuto in modo convinto la realizzazione del tunnel di risanamento al San
Gottardo: innanzitutto il Gran Consiglio ticinese nel 2009 aveva inviato al Consiglio federale un’iniziativa in questo
senso, il Consiglio di Stato si è da sempre dichiarato favorevole promuovendo questo progetto anche a Berna ed
infine,  le  Camere  federali  hanno  ampiamento  sostenuto  la  revisione  della  legge  (il  Consiglio  Nazionale  con  120
voti su 76 e il Consiglio agli Stati con 28 voti su 17).
Ricordiamo  infine  che  il  comitato  referendiario  non  è  stato  capace  a  fornire  una  valida  soluzione  alternativa  al
risanamento  del  San  Gottardo  senza  la  realizzazione  di  una  seconda  galleria.  Data  l’operosità  ormai  trentennale
del tunnel, i lavori di ristrutturazione dovranno essere affrontati e la galleria  attuale  dovrà essere chiusa. L’unica
variante  che  permetterà  al  Cantone  Ticino  di  non  rimanere  isolato  per  oltre  1000  giorni  è  la  costruzione  di  una
seconda canna senza aumento della capacità di transito. Così facendo, nel rispetto della Costituzione federale,  si
potrà  allo  stesso  tempo  migliorare  anche  la  sicurezza  per  tutti  gli  utenti  che  vedranno  totalmente  eliminato  il
pericoloso traffico frontale.