Il boss di Toyota, Akio Toyoda, lo ripeteva sempre: l’auto elettrica costa troppo, non rende, si consuma presto, inquina di più, le batterie non si sa come smaltirle. L’Unione europea ha però deciso comunque di insistere, scegliendo la via del “tutto elettrico” dal 2035. Oggi però Hertz, a un passo dal tracollo, si rimangia...
