Xiaomi YU7, il nuovo SUV elettrico presentato dal colosso tecnologico cinese, punta a sfidare direttamente la Tesla Model Y nel competitivo mercato delle auto elettriche. Durante l’evento di lancio a Pechino, il CEO di Xiaomi, Lei Jun, ha annunciato un obiettivo ambizioso: triplicare le vendite rispetto al primo modello SU7. I numeri iniziali sembrano già supportare questa visione, con ben 200.000 ordini registrati nei primi tre minuti dal debutto.

Prezzo competitivo

Il nuovo modello si distingue per un posizionamento strategico sul mercato, grazie a prezzi competitivi. La versione base del Xiaomi YU7 ha un prezzo di partenza di 253.500 yuan (circa 35.300 dollari), rendendolo più accessibile rispetto alla Tesla Model Y, il cui costo in Cina parte da 263.500 yuan. Questa differenza di prezzo potrebbe rappresentare un vantaggio decisivo per Xiaomi, che mira a conquistare una fetta significativa del mercato automobilistico elettrico.

La strategia di prenotazione prevede un deposito rimborsabile di 5.000 yuan, mentre un pagamento anticipato di 20.000 yuan consente di accedere a consegne prioritarie, grazie alla disponibilità di unità “quasi pronte”. Questo approccio segue il successo del modello precedente, la berlina SU7, che aveva raggiunto 50.000 preordini in soli 27 minuti dal lancio avvenuto a marzo 2024.

Tre configurazioni

Il SUV elettrico Xiaomi YU7 è disponibile in tre configurazioni, ognuna pensata per soddisfare diverse esigenze. La versione Standard, equipaggiata con un motore singolo da 235 kW e una batteria LFP da 96,3 kWh, offre un’autonomia 830 km secondo il ciclo CLTC e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,88 secondi. Questa variante rappresenta una soluzione ideale per chi cerca efficienza e affidabilità a un prezzo accessibile.

Per chi desidera prestazioni superiori, la variante Pro, al costo di 279.900 yuan, introduce la trazione integrale grazie a due motori: uno posteriore da 235 kW e uno anteriore da 130 kW, per una potenza combinata di 365 kW. Sebbene utilizzi la stessa batteria della versione base, l’autonomia si riduce a 770 km. Infine, al vertice della gamma troviamo la versione Max, proposta a 329.900 yuan (circa 46.000 dollari). Con una potenza impressionante di 508 kW (681 CV) e una coppia di 866 Nm, questa configurazione è dotata di una batteria NMC da 101,7 kWh, che garantisce un’autonomia di 760 km e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,23 secondi.

La tecnica

Dal punto di vista tecnico, il Xiaomi YU7 è costruito sulla piattaforma Modena e si presenta come un SUV a cinque porte con cinque posti a sedere. Le dimensioni sono imponenti: 4.999 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.608 mm di altezza, con un passo di 3.000 mm. Tutte le versioni beneficiano di un’architettura ad alta tensione a 800V, sviluppata internamente da Xiaomi, e sono equipaggiate con i motori V6S Plus, capaci di raggiungere 22.000 giri al minuto.

Con il lancio del SUV elettrico YU7, Xiaomi dimostra la sua capacità di combinare tecnologia avanzata e prezzi competitivi, posizionandosi come un serio concorrente nel settore automobilistico. Questa mossa strategica segna un ulteriore passo avanti per l’azienda, che si propone non solo come leader nel mercato degli smartphone, ma anche come protagonista nel panorama delle auto elettriche, puntando a ridefinire gli standard di qualità e accessibilità per i consumatori globali.

Fonte testo e foto; https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/ben-200-000-ordini-in-tre-minuti-dal-debutto-quest-auto-ha-un-record/ar-AA1HtB6K?ocid=nl_article_link